怎样选择磁性油缸数控车床液压系统不同粘度的液压油？

  如何选择磁性油缸数控车床液压系统不相同粘度的液压油呢？

  粘性是液压油的一个重要特性，粘性指的就是当液体流动时，磁性油缸内部的内摩擦阻力阻碍液层之间相对运动的一种性质。而粘度就是来衡量这种性质大小的度量单位。因为不同的黏度感的对于磁性缸与液压系统的作用也不同。粘度分为三种，分别是动力粘度、运动粘度、相对粘度。

  动力粘度，是一种物理意义及其明确但是在实际工作中很少用到的定义，动力粘度表示液体的内摩擦力和速度梯度的关系，非常难以测量。

  运动粘度，比较容易理解，是动力粘度和密度之比，用来表示液压油粘度的标号。我们所说的液压油标号都是根据运动粘度制定的，具有很强的实用意义。

   相对粘度，说白了就液压油在具体的液压油缸使用中所测量的具体粘度，比较容易测量，是通过恩氏粘度计进行测量的。

  粘度才是在液压系统中最准确的粘度，这个粘度会受到诸多因素的影响，和运动粘度有所偏差，所以，我们要了解影响相对粘度的变化的诸多因素，才能选择合适的液压油。 影响粘度变化的主要因素就是温度和压力，压力呢，还好说一些，因为压力的大小比较容易控制，只要不过载一般问题不大，除非是使用地点的气压和普通地区不同，除此以外，压力相对来说要好控制的多。

  而温度就不一样了，温度越高，粘度越小，而影响温度的因素又有很多，不同的维度，不同的季节，工作环境的温度就会相差悬殊，液压泵不同的工作时间，薄型油缸不同的运动速度，以及不同的工作的精度要求，也会对温度的要求有所不同，所以最好安装有温度计，对温度时常观察，以保证工作的精度。一般来说，如果没有特殊的精度要求，液压油的温度维持在十五至六十五摄氏度之间，就可以保证正常工作。